現(xiàn)在應(yīng)用了軋鋼機用液壓站，其基座上設(shè)置有進油管，還包括出油管及油缸與換向閥，透過油缸當作助卷設(shè)備的執(zhí)行機構(gòu)，透過高壓截止閥掌控油箱供油的開關(guān)，并且放出油箱儲適用蓄能器的液壓油，作為油缸應(yīng)用壓力油源，進而可增大缸徑，從而增加了空間使用需求，確保了軋鋼機的平穩(wěn)運行，提升了軋鋼機的工作效率。

如今使用到的移動式液壓站，包含主體頂部設(shè)移動機構(gòu)，也包含回油蓄能器與進油蓄能器組件，其安全閥的出口透過油管和系統(tǒng)回油口相連，透過于主體上設(shè)置回油蓄能器與進油蓄能器組件，進而能使液壓站輸入的液壓油，因此移動的液壓油壓力更為穩(wěn)定，以此外減少油液壓力的波動，防止對于設(shè)備導(dǎo)致影響，以處理設(shè)備裝置液壓站共用的問題，具備互鎖與誤操作報警等多種功能。

新型設(shè)計液壓站操控調(diào)溫冷卻裝置，用來處理現(xiàn)有技術(shù)液壓站系統(tǒng)，難以另行調(diào)控油溫的上下限問題，有利效果作為油溫的上限與下限均時隔可調(diào)，油溫加熱后自行斷開，透過液壓站自帶的PLC掌控系統(tǒng)，以控制溝通變壓器的通斷，以此此掌控冷卻風(fēng)機或是加熱器工作，使液壓站達常溫工作的條件。

目前具備防塵功能的液壓站，該散熱口內(nèi)特定相連有防護網(wǎng)，其防護網(wǎng)包含散熱網(wǎng)與防塵網(wǎng)，該具備防塵功能的液壓站，冷卻與防塵效果好，處理了現(xiàn)有的液壓站外殼防塵效果比較少，影響液壓站的使用壽命，并適于廣泛使用的實際問題。