液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)在工作過程中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它主要是一種將液壓能在一定程度上轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，液壓油缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。

液壓油缸的結(jié)構(gòu)包括三種:活塞缸、活塞缸和擺動缸?；钊缀突钊讓?shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動，輸出速度和推力，擺缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動，輸出角速度(速度)和扭矩。該液壓油缸除單獨(dú)使用外，還可與兩種或兩種以上型號或與其他機(jī)構(gòu)組合使用。

液壓油缸可分為單桿式和雙桿式兩種。固定方法是由氣缸體和活塞桿固定。按液壓作用分單作用和雙作用。在單作用液壓油缸中，壓力油只供應(yīng)給液壓油缸的一個腔室。液壓使油缸向一個方向運(yùn)動，反向運(yùn)動通過外力(如彈簧力)實(shí)現(xiàn)。液壓油缸活塞雙向運(yùn)動通過兩個腔交替引入油中，由液壓完成。

液壓油缸是單作用的液壓油缸，通過液壓只能在一個方向上運(yùn)動。柱塞的返回取決于其他外力或柱塞的重量;柱塞只靠氣缸套支撐，不靠氣缸套支撐。接觸使缸套易于加工，因此適用于長行程液壓油缸。柱塞在工作過程中始終處于壓力下，因此必須具有足夠的剛度。

液壓油缸活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，使兩個腔室的有效工作面積不同。供油量相同時，不同腔室進(jìn)油，活塞運(yùn)動速度不同。當(dāng)要克服的載荷力相同，不同腔室供油壓力不同，所需供油壓力不同時，或者系統(tǒng)壓力設(shè)定后，衛(wèi)生設(shè)備垃圾車液壓油缸所能承受的載荷力在兩個方向上不同。